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41条线路跑出放射型公交网 今后翔安公交村村都能到

要闻 | 来源:厦门晚报 2014-05-20 20:11:16 0条评论
[导读]翔安的公交营运车辆达到286辆,运营线路41条(含8条学生专线),形成放射型公交网,通往全市的其他5个区,覆盖全区除小嶝之外的所有行政村,不管是区与区之间,还是村与村之间。

在翔安隧道开通前,翔安与岛内隔海相望,是离岛内最远的地方。尽管当时也有公交,但两地之间的出行依然不便,来回一趟,至少得花上大半天时间。2006年,翔安公交公司成立,经过8年发展,翔安的公交营运车辆达到286辆,运营线路41条(含8条学生专线),形成放射型公交网,通往全市的其他5个区,覆盖全区除小嶝之外的所有行政村,不管是区与区之间,还是村与村之间,往来都非常便捷。

791路是厦门最长公交线

全程60余站点要跑两小时

厦门最长的公交线路是哪条?很多市民肯定不知道。告诉您,它就是翔安公交791路,从新店车场到杏林消防,全程54公里,沿途60多个站点,单程要跑两个小时。它是翔安公交最早的五条公交线路之一,也是厦门如今最长的公交线路。

公交集团翔安公交公司总经理陈红革说,这条线路当初承接杏林纺织厂、玻璃厂员工出行,不少员工上班在杏林,住在翔安。多年过去了,这条线路依然很火,车辆从12辆增加到35辆,车型从7米增到12米,6分钟就有一班,平均每天客流量2.8万人次。

翔安通公交历史已有多个年头,早在1998年,当时的同安公交公司马巷车队有5条线路,其中3条跨组团公交线路:一条从马巷到杏林,一条从新店到轮渡,一条从大嶝到同安。

“这就是翔安公交的前身,线路尽管少,但辐射区域广,服务范围也大。”陈红革说,至今翔安公交依然秉承这个传统,让翔安公交跑得更远,方便翔安与岛内及岛外几个区的联系。

三纵三横,放射型公交网成型

2006年,翔安公交公司成立,从同安公交一个车队发展成为公交集团旗下一家公司。

2010年翔安隧道建成通车,翔安公交也出现飞跃式发展。如今,翔安公交已有10条进出岛线路,还有一条780路横穿岛内,到达海沧车场。

目前,翔安公交运营线路41条,其中跨组团线路20条,组团内线路13条,学生专线8条,公交线网主要形成是以各镇、街为中心的放射型公交线网,并根据翔安道路特点,形成“三纵三横”的方格型公交线网,覆盖翔安所有行政村(除小嶝),连接全市各个行政区。公交车数量286辆,客位总数16909座,月平均客运量300万人次。

全市率先开通学生专线,1元走遍全区

早在2009年,翔安区就启动了农客票改的惠民举措,10条线路从1元、2元、3元不等全部实行上车1元,全程1元制度,即1元农客。翔安区“一元农客”便民举措的出台,在全市率先实行“1元走遍全区”,方便了居民出行,降低了翔安居民出行成本。

“当时不少小面包车跑到学校门口,3元一人,开黑车拉学生。”陈红革说,1元农客票改的背景就是打击非法营运,降低乘车成本,确保学生安全出行。翔安公交(注:当初还是马巷车队)早在2005年就在全省率先开通学生专线,从最初2条发展到如今8条(翔安一中—后莲、蔡浦、窗东、琼头、舫阳,新店中心小学—下后滨、湖头、洪厝),年累计接送学生达到80万人次。

 

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[编辑:Nathaniel]

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