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明年国庆是否单双号限行看民意 乘公交或享停车免费

要闻 | 来源:海峡导报 2014-10-12 08:45:07 0条评论
[导读]昨天,市交警支队、交通运输局、市公交集团等联合对外介绍国庆限行的评估数据,分析显示,国庆节黄金周限行取得成功。

昨天,市交警支队、交通运输局、市公交集团等联合对外介绍国庆限行的评估数据,分析显示,国庆节黄金周限行取得成功。

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那么,今后的节假日黄金周,是否仍然采取限行措施?昨天,市交警支队的相关负责人态度是审慎的,限行会成为今后旅游交通管理中一个思路和方向,但是否出台,如何制定,要广泛听取民意,经过科学研究。

车少了路通了事故少了

今年国庆期间,整体交通状况较好,景区周边道路比去年明显偏好,厦门没有大面积长时间堵车。

7天假期,每天平均进岛的车子约为20.6万辆次,和节前相比,少了近3万辆次,约少15%。其中,限行的2日-5日,鹭江道、环岛路等限行道路车子大幅下降,平均车速明显提高。

有的路段还有缓行,但达不到堵车级别,仅仅有四个路段,偶尔车流较慢:鹭江道、环岛路厦大白城往胡里山炮台方向、演武路大学路段、思明南路成功大道出口到南普陀路段。所谓的“偶尔”,主要是指早上10:00-11:30和下午4:30-6:00这两个时间段。

可以明显看出变化的是,去年国庆,“四桥一隧”、湖滨南路湖滨西路口往鹭江道方向、虎园路、仙岳路中医院往台湾街方向路段等堵车严重,今年畅通。

评估显示,景区周边道路上报的缓行情况下降了7成,日均只有18.7次;交通事故变少,2日-5日日均300多起,下降了37.8%。

公交准点率提高,班次多了

公交车也快了,准点率提高,班次多了。

限行措施实行期间,特别是鹭江道沿线公交路堵现象明显下降,脱班现象大大减少。以湖里公交公司为例,10月2日-5日路堵脱班班次为274班,与去年同期的 407班相比,下降32.68%。

准点率提高,以2路车为例,今年国庆黄金周客运量为69865人次,而2013年为61756人次,多运了13.1%。

车快了,路上的公交班次也就多了。公交集团加密了限行路段的公交线路班次,国庆期间共投入运营的总班次为279938班,同比去年增幅1.5%。

5条临时开通的接驳专线,累计发班1463班,搭载旅客40823人次。其中,旅游直通车累计发班448班,搭载旅客10904人次;公交专线累计发班1015班,搭载旅客29919人次。

以后黄金周还限行吗?

有市民提出,限行区域内居民的私家车,是否应当给予特殊考虑,不在限行范围之内?

市交警支队负责人回应,下一步将进行经验总结,既要能够解决旅游交通问题,又能保障区域内居民的交通需求,下一次出台限行要充分考虑。

他说,旅游交通和市民交通是分不开的,厦门是景在城中,而且在中心主城区,像杭州也是如此,此次加密普通公交车的班次,开通临时线路,也是考虑到居民的出行需求。

此外,还将考虑限行期间接驳点的选择,实现多点接驳,因为游客居住在不同的地方;研究停车换乘,可以享受停车免费;临时的旅游巴士还有很多挖掘潜力,可以提高品质,在车上增设向游客介绍景点、景观的功能。

该负责人表示,黄金周期间限行的思路和方向,也是适合未来旅游交通管制的方向,后续将进一步研究和论证,今后黄金周是否出台,将经过审慎评估,更加广泛听取民意,再进一步推动。

声音

“去年,五一、国庆到轮渡起码要堵半小时,最多一小时,驾驶员也很难受,堵这么多小时,七成客人在车里,又在路上,没办法上厕所。”

——2路公交车队长郑奕杰

“每次碰到黄金周,我们都有种堵到想哭的感觉,这条线路是19.5公里,平常一趟1个小时,黄金周要两三个小时,要吃一顿热乎饭都很难,今年限行,大家都很高兴,路也不堵了,周转也快,能吃上热乎饭了。”

——2路公交车司机林晓蕾

“限号我感触很深,以前每到节假日,轮渡、厦大、南普陀,有些的哥一听就找各种理由不去。10月1日中午12点以后,走得很缓慢。到了10月2日限行,从曾厝垵到轮渡,跳表是19元,这就证明没堵。以前白天我开210、220公里,今年限行我开270、280公里,营业额从500元左右增加到了600元左右,平时白天二十四五个客人,那几天30个客人以上。游客还会在车上讲,说玩的品质提高了,本来打算4天行程,3天完成了,游玩时间长了,路上时间短了。”

——的姐孙春霞

“游客满意度增加很多,以前吃饭时间一到,车子堵在路上,时间不够用。限行给游客增加了在景点的时间,从收回的反馈来看,游客对交通反映挺好,一线导游也说顺畅多了,我们旅行社有一个车队,司机反馈说好多了,希望节假日的时候能继续限号。”

——厦航国旅负责人

 

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[编辑:翁晓琼]

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