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集美拟斥资4.2亿改造老火车站 建成后将变身交通枢纽

要闻 | 来源:厦门日报 2014-11-23 08:11:19 0条评论
[导读]记者近日了解到,集美区将大手笔投入4.2亿元对集美火车站进行开发建设,打造一个集地铁、快速干道、公交于一体的交通枢纽中心。

淡出人们视野已久的集美火车站,将随着我市轨道交通建设的布局重焕生机。记者近日了解到,集美区将大手笔投入4.2亿元对集美火车站进行开发建设,打造一个集地铁、快速干道、公交于一体的交通枢纽中心。

去年年底开工建设的厦门市轨道交通1号线将经过集美火车站原址附近,站名为集美学村站。从地理位置上看,集美学村站位于高集海堤、厦门大桥、同集路等进出本岛交通要道的交会处,往北接银江路、同集路可至集美、同安,往西经集杏海堤接杏林,为联系厦门岛、集美和杏林的交通要道,车流、人流量大,地形复杂。

轨道交通1号线建成后,集美学村站周边交通车辆与人流量将急剧增加。若不改善现有交通设施,今后集美区5条主干道,老城区内20多万人口通行,都将遇到困难。为此,集美区将投入资金,对站点进行开发建设。

未来,集美学村站将打造成集地铁、快速干道、公交于一体的交通枢纽中心,并与滨海慢行体系直接相连。此外,周边还将建设集美学村游客中心、集美学村站前广场和杏林湾临湾休闲公园等设施,转接慢行体系与各类交通换乘,并规划停车位、餐饮、商贸服务等配套设施。

背景

集美老站:

一个时代的回忆

位于厦门大桥集美下桥处附近的集美火车站紧邻集美学村,承载着老一辈集美人的回忆。集美区志记载,集美站原是客运乘降所,建于1958年,1978年扩建新站房,面积1048平方米,主要承担集美、同安、翔安及晋江地区的客运业务。

据介绍,在靠近居民点的某些铁路区间、名胜古迹、旅游地点,可设乘降所,一般不设客运工作人员,不办理行包装卸等客运业务。

上世纪七十年代末在位于杏林的福建化工学校读书的殷先生回忆,当时每到寒暑假,他都会先坐公交车到集美站,再坐火车回闽北老家。他说,集美火车站不像厦门火车站那么大,售票口就在候车室里,因为火车站周边学校很多,轻工学校、航海学校、集美师专都在附近,好多外地学生都通过集美火车站踏上回家的路。

后来,随着火车的提速,这里彻底停止客运,成为纪念性车站。杏林公铁大桥开通后,再没有火车经过这里,铁路设施逐渐废弃。(文/图 记者 应洁 通讯员 官文捷)

 

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[编辑:汤志玲]

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