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地铁1号线出岛第一站 静待“老火车站”重生

要闻 | 来源:厦门地铁圈 2016-10-26 08:37:38 0条评论
[导读]进岛途经厦门大桥的铁粉们,肯定会注意到高集海堤端头的一栋红砖风格立面的建筑,是的,它就是地铁1号线出岛第一站,集美学村站的站房。

进岛途经厦门大桥的铁粉们,肯定会注意到高集海堤端头的一栋红砖风格立面的建筑,是的,它就是地铁1号线出岛第一站,集美学村站的站房。自从2008年9月开始杏林公铁大桥大桥正式通车,集美火车站及相关铁路设施就逐渐废弃停用。得益于地铁1号线的建设,集美火车站将焕然重生,规划打造一个集轨道交通、机动车快速干道、公交系统于一体的交通枢纽中心。

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集美学村站实景图,摄于2016年10月

集美学村站分为两期开发建设,一期主要是地面停车场、广场用地、公园绿地、地铁站房用地、游客服务中心等,二期用地正在抓紧拆迁。

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集美学村站效果图,来源环评报告。

地铁圈昨天从厦门大桥步行出岛,从高集海堤进岛,由远及近,拍摄了集美学村站以及地铁1号线跨海的轨道大桥工地,铁粉们注意拍摄地铁站点的话,在站点周边即可,有俯拍角度最佳,切勿擅自进入施工工地,同时远离军事用地。

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封顶落架,红砖已现,摄于2016年10月

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集美学村站双向进出口,摄于2016年10月

作为地铁1号线少有的一个地上站点,集美学村站已经封顶落架,部分红砖立面已经显现,没错,就是嘉庚风格。另外,早前新闻报道地铁1号线集美学村至园博苑区间海堤段进行轨道试验段铺设作业,更令人惊喜的是,地铁圈看到地铁跨海大桥(新海堤大桥)的轨道已经铺好,立杆接触网也已经安装完毕。

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轨道铺设完毕,接触网安装完毕,摄于2016年10月

早前,地铁圈发布过一篇《厦门市域内的12条跨海通道》,有提到“新海堤”有两座“桥”,公路桥规划双向两车道,设有机动车道和人行道,机动车道宽7.5米,人行道宽5米;轨道桥独立于公路桥采用全线高架方式。

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左侧为人行道,中间的机动车道,右侧高架是轨道

地铁圈徒步走过新海堤大桥,看岛大桥两端的高架已经闭合,有少量车辆通行(电动车居多),未来沿线景观工程做好的话,在海堤大桥上散步,看到地铁1号线车辆驶过,看到桥下渔民捕捞作业,别有一番风景。

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[编辑:何永家]

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