正题开始之前,先来给铁粉们吹下牛逼,厦门地铁跨海桥隧工程可谓是“世界之最”,知道不?
1号线本岛到集美的跨海轨道大桥,2号线本岛到海沧的海底隧道,也是大陆首条海底盾构隧道工程、3号线本岛岛翔安岛海底隧道,以及第二东通道规划8号线公轨两用海底隧道等等,跨海桥隧线路之多,工程线路之长,海底地质条件之复杂,工程质量要求之高,遇到皆是世界性的难题。
不过地铁圈喜欢的是,厦门市政府行事低调,闷声做大事,各条线路都在有条不紊的建设当中,另外地铁1号线有望在2017年9月,赶在“金砖会议”前试运行,被当作一项政治任务,满心期待地祝福这一百年工程安全、顺利的竣工交付。
现在,进入今天讨论的正题。地铁圈最近实地走访了岛内外多条地铁线路,这次来谈谈地铁3号线的本岛和翔安两端站点的现状及未来的规划,特别说明的是3号线翔安端的工程图片是由阳光城翡丽湾一位业主提供,在此表示感谢,同时欢迎各位铁粉给地铁圈爆料。
3号线跨海段线路图,来源项目环评报告
地铁3号线本岛至翔安过海通道工程,施工范围从岛内东北部五缘湾片区至翔安西南部刘五店片区,由五缘湾站(不含)~东界站,共2站2区间,即五缘湾-刘五店站(亦称会展中心站),刘五店-东界站,区间全长 6.51km,其中穿越海域长度约3.64km。
其中,五缘湾站是地铁2号线和3号线在岛内东北部的换乘枢纽站,车站位于环岛干道及钟宅路跨线桥西侧,沿环岛干道敷设。
五缘湾站的周边现状以商业、居住社区以及公共用地为主。西北侧是红星美卡龙及五缘湾海天广场、亿力悦海、国贸润园,北侧往海边方向还有新建的万科五缘湾商业街项目、禹洲国际大酒店等等;西南侧钟宅畲族社区安置房居住楼,东侧的五缘湾文化展览苑及上古文化艺术馆。
隧道工程岛内段公司总部
远处是五缘湾上古文化广场及湿地公园
红星美凯龙及海天广场
国贸润园及亿力悦海小区
禹洲国际大酒店
万科五缘湾商业街项目
地铁3号线由此延伸入海,本组图片由地铁圈于2016年10月拍摄。
另外,3号线翔安端出岛第一站,即是刘五店站,这一片区现状主要是农田和空地,其实翔安大道西侧仍然由一大片的空地,等待政府及企业投入大笔资金建设。刘五店片区主要规划为海西商贸会展中心,所以此前这一站点也称为会展中心站。
另外,考虑地铁5号线主要串联翔安南部新城多个新建的居住小区,而3号线主要解决是翔安机场换乘的问题,又不经过此地,所以在翔安隧道口买房的铁粉,以后要进岛的通道要么自驾经翔安隧道,要么等换乘至离3号线最近的站点,如东界站或者洪坑站。
翔安会展中心规划图,来源网络
本组图片由李江晖拍摄,感谢友情提供。