在近日闭幕的厦门中原地产厦漳泉大融合发展高峰会上，有关闽南楼市调控时代，哪里将是区域价值新爆点的话题，引发诸多业内外人士关注。
这样的话题之所以能引发广泛讨论，在于已入调控“深水期”的闽南楼市，整体住宅成交量开始下降，众多购房者找不到自住或投资的置业方向。而在峰会上，业内专家提出因厦漳泉3城开始深度融合，核心城市房价正在外溢，周边出现“促涨区”的观点。大厦门调控时代的投资置业新方向，或已悄然到来。
业内专家提出的核心城市周边“促涨区”概念，正是基于一个大前提——闽南正形成一个以厦门为核心的厦漳泉城市群。
城市群的诞生，必然会因核心城市房屋购买力外溢，导致周边区域价值提升。比如已成熟的珠三角城市群里，其离广州、深圳两大核心城市均不远的虎门镇，在2016年经历了一轮房价上涨，涨幅不输同期很多一、二线城市。
正在加速形成的厦漳泉城市群，也在加速催生自己的“虎门”。
从今年初开始，位于厦门东的泉州南翼新城楼市，开始迅速升温，显露出成为下一个“虎门”的潜质。泉州南翼新城，指的是与厦门翔安相邻，地处泉州城市南翼的安海、内坑、东石、官桥、水头、石井6个镇。其功能定位是泉州市南翼副中心城市，重要交通枢纽。
▲泉州南翼新城范围
世茂、保利、联发、中梁等一批大牌开发商开发的纯新盘，在这半年时间内陆续在厦门东亮相。这是泉州南翼新城楼市历史上未曾有的。这个区域的楼市关注度也随之快速提升，很多厦门人开始坐上通往泉州南翼新城的看房车。
随着厦门楼市持续火爆，高企的房价和地价让更多刚需客户选择环厦门板块，角美和漳州港都拥有充分连接厦门的交通条件，漳州港和角美楼市，分别在2011年和2014年先后起步，并在2016年共同爆发。角美较有代表性的新盘房价，也借此势头，从去年年初不到1万元/㎡，涨至今年年初超2万元/㎡，其涨幅接近甚至超越同期部分厦门岛外新盘。
▲角美某新房近两年房价变动
▲厦门马青路高架桥成为连接角美与厦门的重要通道
（图片来源：厦门路桥集团官网）
经过这轮上涨之后，角美及漳州港楼市将进入新的平台期，未来环厦板块更具潜力的区域非厦门东莫属。
随着厦漳泉城际轨道R1线的建设即将启动，厦漳泉城市联盟快速路即将建成通车，翔安新城建设全面展开，原先不利泉州南翼新城接纳厦门购房外溢客群的因素，已逐渐被消解，这里的楼市正迎来历史发展机遇。
▲厦漳泉交通规划图，可以看见多条快速通道经过泉州南翼新城
对比房价已经进入新平台期的角美和漳州港，泉州南翼新城有更强的“后发优势”。区域内整体房价现阶段相对较低（均价在10000元/㎡以内），更容易吸引刚需客群的同时，对投资者而言又拥有充足的价值提升空间。
▲厦门各区域与环厦板块房价对比图
更为关键的是，这个区域在未来，还拥有角美和漳州港所不具备的三大优势条件：
01
厦门未来中长期城市规划，整个城市发展重心是从西部转移到东部，这就让众多城市配套，工作机会更多被安排在厦门东部，特别是靠近泉州南翼新城的翔安。厦门西部相对东部不再有相对发展优势，对于厦门西（角美）、厦门南（漳州港）支持会相对弱化。
▲泉州南翼新城在整个大厦门格局中的地理地位
02
根据这个新城市规划，将作为新东部市级中心的翔安，远期规划人口将达230万人，成为厦门规划人口最多的区域，人口数量甚至超越整个岛内。这就意味着翔安有着厦门其它区域无法企及的人口外溢能力，泉州南翼新城作为最接近翔安的环厦板块，将率先承接数量庞大的外溢人流。
▲厦门远景人口规划图
03
随着翔安国际机场3年后投用，厦门与翔安南翼新城的交接部，将开始形成一个规模庞大的航空城，它成为岛外最新经济增长极，同时拥有海陆空复合交通优势。多条轨道交通线路将以此为起点，通达岛内外所有区域。而泉州南翼新城基于地理上的便利性，能充分吸收航空城经济和交通发展优势。
▲翔安机场路网规划图
而泉州南翼新城本身，依托泉州全省前三的经济优势，本就拥有不输角美、漳州港的规划和发展高起点。而新城内部的诸多细分区域也是各具特点，以最新公开亮相的世茂璀璨新城所在的东石镇为例，它不仅可以通过交通路网顺畅通达翔安，还毗邻以侨声中学为代表的省内一流教育资源。同时，世茂璀璨新城高层房源还和漳州港部分楼盘一样，拥有良好的海景（安海湾）资源。
▲示意图
东石镇本身还有不错的产业基础支撑，该镇享有“中国伞都”之称，是全国最大的伞具制品及制伞原辅材料生产和出口集散地，镇域综合实力跻身全国科学发展百强镇前列，位居福建省第8名。
▲示意图
相信凭借以上众多比较优势，泉州南翼新城完全具备接棒角美和漳州港，形成一个更强大的“促涨区”的可能，让调控时代的购房者，有一个更符合未来发展潮流的新选择。
