风起云涌——解构厦门岛外各区域楼市情况
（蓝房记者 曾益航、陆锦萍、徐杰、高以理）2018上半年的楼市，大有风起云涌之势。为防止房地产市场过热，住建部年内4次表明调控决心，约谈12个城市，随后多地发布新政，各地楼市再次迎来调控密集期。
虽然厦门并不在约谈名单之列，但是关心楼市的你，是否内心也早已澎湃，想探个究竟，看个明白，问个透彻？
蓝房网推出《风起云涌》系列文章，以专业的角度，质朴的分析，给你展现厦门岛外各区域楼市解构报告。
厦门1699.39平方公里的土地上，每天的第一缕阳光，便是从翔安开始升起。我们的解构之旅，也从这里为大家展开。
风
翔安——
最年轻行政区，欲乘风而起
五月的翔安南部新城，海面吹来的南风，轻抚着这片平坦的土地。人们对住有所居的美好期望，像一颗种子，似乎也随着南风，从厦门岛内乘风而来，劈浪而行。
近期，翔安机场再次被提起，国务院发文提到要加快厦门新机场建设，让这股期望之风吹得更沁人心扉。
翔安楼市现在的情况如何？未来的布局和发展又是怎样？甚至有声音称，翔安将是厦门的浦东。实际上又是怎样呢？
现状
2018年的翔安，高铁、公路、机场、大桥建设更是热火朝天。学校、医院、商贸、文体、娱乐等公共配套加快完善，旨在把大量的人气商气聚集过来。
楼市
今年拟出让9幅地块
想来，翔安的土地供应也是相当有策略，截至目前，已有世茂、融侨、融创等全国知名的品牌开发商进驻，片区关注度空前，据本网统计，目前待售、在售项目达35个，其中涵盖刚需及刚改善型产品，该片区的目前均价28000元/㎡左右。
2018翔安区推地计划
值得一提的是，在2018年土地出让计划中，翔安拟出让9幅地块，土地面积达到28.16万㎡，截止目前只出让了一副。
翔安区在售、待售项目一览
无论用地规划面积、人口净流入，都有足够的支撑。一提起现在的翔安，与人文艺术相关的活动已然成为了一大亮点标签。翔安抓住机遇，将文创产业打造为一张城市新名片，也成为它走向世界的又一窗口。
在城市建设快速发展的形势下，翔安区通过文化引领带动产业发展，因地制宜，全力打造产业鲜明、文旅融合、生态宜居的澳头特色渔港小镇。澳头特色小镇以海洋产业为依托，借助都市海洋渔港产业综合体、海洋新兴产业区、海丝文化艺术区、海滨休闲观光区“一港三区”核心产业的辐射带动，打造幸福宜居渔港小镇。
此外，国际机场开建，以及在建的轨道交通三、四号线等密集的交通网络，也为区域升级按下了快进键。
交通
上天入地左右开弓
2010年翔安隧道的通车让翔安的发展豁然开朗。如今，翔安大道、翔安南路、海翔大道及南部新城“五纵五横”的路网骨架已经成形。紧挨海峡现代城的滨海东大道，连接同安滨海西大道，即将通车形成岛外的“环岛路”。
翔安新机场工地现场，已经初见雏形了。翔安西路南段（翔安南路-翔安东路段）建成，即将全线通车。翔安西路（翔安南路-翔安东路段）是新机场快速通道的重要组成部分，北起翔安南路，南至翔安东路，长7.176公里，按城市主干道标准建设，宽60米，主路双向六车道，辅路双向四车道。
翔安机场
翔安地铁线全面铺开，地铁3号、4号线已经开始地下作业了。据说还有规划的5号、7号、8号、9号、10号线~
厦门第二东通道（翔安大桥），海上桥梁预制场工程2017年底就开始进场施工了。厦门第二东通道连接厦门岛与翔安区，起于厦门本岛埭辽水库东侧，在翔安刘五店附近登陆，项目终点接翔安大道互通。路线全长12.2公里，跨越海域宽约4.5公里，预计2022年投用。翔安大桥将成为厦门快速路系统中的一个重要环节，可以把岛内的高崎机场和未来第二机场——翔安大嶝岛机场串连起来。
规划中的翔安大桥
“厦门第二条环岛路”之称的滨海东大道已全线贯通，正在进行最后的扫尾工作。作为厦门市“两环八射”路网建设中“内环”的重要组成部分，滨海东大道北起同安湾大桥，南至大嶝大桥，全长17.4公里，路宽60米，双向十车道，通车后全线时速为80km/h。
如今的翔安交通，可谓“上天（机场）入地（地铁），左右开弓”！
医疗
翔安医院即将开业
厦门大学附属翔安医院基本完成幕墙建设，多批次的内部装修团队陆续进场，今年8月开门迎客后，将有力破除厦门东部乃至岛外居民依旧存在的“看病难”瓶颈，让高水平的医疗服务全方位地在岛外区域落地。医院占地360亩，一期占地180亩，床位1000张。
展望
十年后的翔安，会是什么样子？
2017年初，厦门市规划委曾发布消息称，未来翔安区定位厦门东部市级中心，闽南地区的服务核心；两岸合作的实践基地；产城融合的创业家园。
按该规划来看，到2020年，翔安的空间结构布局为“两轴三廊、两心五片”。
“两轴”：分别指沿翔安大道形成的“产城一体发展轴”和沿九溪形成的“生态文旅发展轴”；
“三廊”：指东西向的三条山海通廊，分别为“市政绿廊”、“东坑后山岩绿廊”及“西山香山绿廊”；
“两心”：指位于翔安新城的行政服务中心和位于翔安南部新城的公共服务中心；
“五片”：指由三条生态廊道分隔而成的新圩片、马巷片、新店片、新城片及莲嶝片五个城市组团。
从2020年翔安区土地利用规划图上来看，此时中部的翔安新城和翔安新城南部已是“色彩斑斓”（对比图例里的颜色，可看出这里大部分规划为居住、医疗、体育、商业等用地），该区域包含一个行政服务中心和一个公共服务中心，功能规划为“现代服务业组团”；
顺着翔安大道，目光上移来到北部片区，可以看到大部分规划为工业和城中村建设用地，该片区域功能规划为“产城融合组团”；
再往北，则是“国家试点镇组团”，该区域的居住和工业用地比例并重；
处在翔安东南角的大嶝岛片区，则规划为“航空产业组团”。近期国务院曾发文，明确提出加快厦门新机场建设，相信该区域的目标功能，将会更快得到实现。
上述这些，是1年半以后的愿景。那再过十年呢？翔安又会变成什么样子？
到2030年，翔安区的空间结构布局规划为“一心五片一枢纽”。
“一心”：随着翔安新城片区的繁荣，现行政服务中心将迁建至南部新城的小东山片区，翔安区的公共服务设施将集中布局在翔安南部新城片区；
“五片”：指由三条生态廊道分隔而成的新圩片、马巷片、新店片、新城片及莲嶝片五个城市组团；
“一枢纽”：实现翔安新机场首期建设目标，机场交通集疏运体系成熟，各种交通换乘便利，大嶝成为海峡西岸的交通枢纽。
可以看到，此时的南部新城已经全部规划完毕。似乎能够感受到，该区域的发展势头，形成一股力量，甚至将新城区域原先的行政服务中心“拉拢、吞并、消化”。此片区域的生活、商业气息应该已经随着海风，吹遍整片大地。
此外，北部的工业属性继续发扬光大，而东南部的枢纽系统，也得到了大力的完善。
十年后的翔安，可以预见到，当地铁3、4号线穿过翔安南部通往翔安机场时，南部新城也将迎来浓郁的生活气息；
当各产业开始入驻后，北部必定爆发出强劲的产业力量；
当航班开始在新机场起降时，东南部则是一片展翅高飞的航空港繁荣景象。
声音
翔安会是厦门的“浦东”？
2003年10月19日，翔安区正式挂牌成立，是厦门六区里面最为年轻的一个区了。
早在十几年前，就有一种声音在低吟：翔安会是下一个浦东？如今快15年过去了，有地产商再次提起这个概念，那么它是否真的会成为厦门的“浦东”？抑或是有其自己独特的定位？
厦门均和评估公司董事长王崎：
翔安前景不可限量
蓝房网：翔安区未来发展趋势是怎样的？
王崎：最近翔安机场的发展被要求提速，但是翔安并不是因为有机场才发展起来的。早期翔安从同安分离出来的时候就要重点发展翔安了，所以从翔安的这个前景上来讲，它是一张白纸，翔安的起点就比同安的要高。翔安应该说基本上就在这几年发展起来的，像所有的建筑公共设施道路、桥梁、地铁等等，总而言之，翔安未来前景是不可限量的！
蓝房网：翔安的发展前景堪比浦东么？
王崎：翔安跟浦东一样有个新的机场，大家说有很多类比性，我觉得是可以比较的。不过浦东毕竟有很大腹地，区域非常大，翔安片区腹地相对小。
蓝房网：翔安区现阶段最适宜居住的片区在哪里？
王崎：现阶段适合居住的片区也就在这个高校区，毕竟人口多、流量大。每四年大学城学生一波一波的来来去去，像流水一般，可以说“流水不腐，户枢不蠹”。
蓝房网：翔安区的楼盘项目目前适合居住和投资么？
王崎：翔安理论上很明确看的到是航空城，跟航空有关的，酒店、航空维修、机场物流，高校区域。房地产应该是一种分流，这些都会带来很多的工作和就业机会。那么，翔安这个房地产的未来又要给这些做配套，同时也要给岛内补缺，岛内房屋不够住可以到岛外住，所以这块也是起到一个补缺的作用。
蓝房网：翔安区的房价会有波动么？
王崎：房价总体上要随行就市，不能一味的炒高，否则翔安如果再炒爆了，或者说炒高了，对翔安整个的经济建设会起反作用的，从政府源头开始就要让翔安有安居乐业的这种动机和出发点考虑。我也不希望翔安的土地价格拍到天价楼盘，价格上升到天价其实是不好的。我希望说它能够在正常的“随行就市”这种震荡当中来进行，但是最好要给它有空间，不要一下子炒太高了，这种是会起反作用的。
戴德梁行厦门公司总经理潘育敏：
对翔安持乐观态度
蓝房网：翔安区的发展前景堪比浦东么？
潘育敏：从规划上看，翔安区的定位是厦门第二城市中心，规划有东部市级中心城区，以厦门新机场为核心的两岸合作示范区，现代工业园区及生态都市农业区，重点发展包括光电产业，生物医疗产业，及包括会展在内的高端服务业。
从产业上看，浦东侧重于导入金融及科技创新类企业，多数境内外企业乐于将中国区总部、研发中心，数据存储中心等核心机构设置于浦东，浦东的整体定位高于翔安，发展速度快过翔安，我们不认为翔安与浦东具有可比性。
蓝房网：翔安区现阶段最适宜居住的片区在哪里？
潘育敏：从目前的建设情况及配套情况来看，目前翔安相对宜居的片区仍以新店及马巷为主。
蓝房网：翔安区未来发展趋势是怎样的？
潘育敏：结合翔安的发展来看，特别是2010年翔安隧道通车后的这8年时间来看，翔安区已经发生了天翻地覆的变化，远景规划逐一实现。伴随着第二东通道，轨道交通，新机场等一系列基础设施建设的加快推进，加上翔安位于厦漳泉一体化发展的中心及核心位置，未来翔安的发展仍比较乐观。
