好消息！
两岸40多名专家齐聚福建福州
就福州至马祖（榕马）
厦门至金门（厦金）通桥方案等议题展开专门研讨
据悉
目前两地通桥已形成初步方案
据了解，台湾马祖距离福建福州大约20公里，台湾金门与福建厦门的最近距离不到5公里。
从2004年起，厦门至金门的厦金大桥建设的前期研究论证就已启动，而在今年年初，福州至马祖的榕马大桥建设的前期研究论证也已展开。
值得注意的是
专家研讨后表示
厦金大桥的方案较为成熟
设计方案为
↓↓↓
大桥计划以厦门本岛为起点
经过厦门翔安的新机场
再联通金门岛
同时根据大桥不同区段的车流量需要
还将分别设计4至8车道的桥梁
此外，在前期调研的基础上，两岸专家也结合地形地质、海洋水文条件、通航要求、路网衔接等，介绍项目相关情况，并围绕新的桥梁创新技术和设计理念在台海通道工程建设中的应用，分享研究成果和进展。
而在这个方案中
翔安新机场无疑备受瞩目
毕竟通桥方案将新机场摆在了重要的位置
之所以会做出这样的决定
专家也给出了解释
中国交通建设股份有限公司副总工程师孟凡超：
厦门翔安机场是一个国际机场，战略性的一个交通节点，这个通道必然也要把翔安机场连接起来，然后实现两岸共享翔安国际机场的资源。
就在日前，据翔业周报报道，厦门新机场总体规划已经正式获中国民用航空局批复！
厦门新机场定位为区域性枢纽机场、大型机场，按照近期2030年旅客吞吐量6200万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降51万架次；终端2040年旅客吞吐量8500万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降63万架次进行规划。
据了解，新机场规划以“一个主航站区、两端进场、三座航站楼、四条跑道”作为终端格局，近期将规划北一、北二、南一共计三条跑道，新机场飞行区等级为4F级，跑道长度3800米，属国际最高等级。
翔安新机场的建设已经
逐步迈入正轨
如果这次厦门至金门通桥方案
顺利通过的话
对于厦门、翔安、金门三地
都是一次巨大的利好！
璟宸府位于翔安几何中心，东部市级中心
辐射区府一脉鼎级配套
目前翔安机场的利好
对于璟宸府业主更是一次
巨大的财富！
