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海陆共进!滨海东大道互通主线首个现浇箱梁完成

要闻 | 来源:厦门日报2020-11-27 08:34:28 0条评论
[导读]目前,A3标段陆域已施工完成承台102个,墩柱99个,桩基715个,完成桥梁桩基总量的86%。

昨日下午3时40分,由中交一航局施工的厦门第二东通道A3标段取得进展——滨海东大道互通主线首联现浇箱梁顺利完成第一步浇筑。

从25日傍晚开始,现浇箱梁作业开始,工人们在支架上忙碌着,经过22小时的奋斗,昨日下午3时40分浇筑成功。项目部有关负责人介绍:“此次浇筑的是主线第十九联现浇箱梁,共有3跨,跨径105米,桥面宽度30米,分两次浇筑,总计浇筑方量1300方。”

据介绍,现浇箱梁浇筑可以简单理解为,互通桥上先架设箱梁支架,之后项目部使用浇筑物如水泥等,在设计好的箱梁支架上浇筑水泥。桥梁整体浇筑完成后,就可以对桥面进行铺装,是互通建设过程中的重要一步。

在技术上,项目工程技术部在设计现浇箱梁支架体系的过程中,通过先进的工艺提高了效率,节省成本。项目工程技术部有关负责人说:“我们在设计过程中充分运用装配化施工原理,施工过程中从下到上采用预制块基础、法兰盘拼装式钢管支撑等组装模块,降低了绝大部分周转材料的损耗。不仅如此,项目工程技术部还设计制作了可调节三角支撑架,确保了箱梁侧面不同角度翼缘板浇筑的模板支撑,有效地降低了周转材料的投入,节约了项目成本。”

目前,A3标段陆域已施工完成承台102个,墩柱99个,桩基715个,完成桥梁桩基总量的86%。此次首联现浇箱梁成功浇筑,标志着项目正式开启“海陆共进”施工模式,为项目后续施工生产的顺利推进奠定坚实基础。

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滨海东大道互通

滨海东大道互通是厦门第二东通道在翔安侧最大的互通立交,它西接岛内、东通翔安大道、北连同安,南往欧厝,未来第二东通道建成后将是翔安侧连接岛内重要的交通枢纽之一。该互通包括主线长1394米,匝道10条,地面辅道5条,地下通道1条。

 

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[编辑:陆锦萍]