随着公交地铁一体化的发展，接驳换乘能力加强，我市常规公交将进一步提质增效。昨日上午，市交通运输局一级调研员李霹雳接听市长专线时介绍，今年我市将持续优化调整公交线网，推动常规公交与地铁融合发展，为市民提供更便捷、更经济的公共交通出行服务。
今年，厦门公交将加密与地铁网的接驳服务，加强地铁网覆盖不足区域的地面公交服务。4月26日，我市新开通首批10条公交地铁接驳线，加强公交与地铁衔接，方便市民群众出行。李霹雳表示，目前正在积极研究第二批公交地铁接驳线方案，将以强化岛外公交地铁一体化接驳为重点，进一步强化接驳服务水平。同时，集美区、海沧区一批服务纵深不足的公交线路将进行优化调整，提高公交运行效率。
公交站与地铁站的换乘距离也将进一步缩短。我市将通过新设启用、优化调整公交站点等形式，进一步缩短公交地铁换乘距离，方便市民公共交通出行，让“下了公交上地铁”的美好愿景照进现实。
此外，今年我市还将加快推进公交场站建设项目，重点推动轨道交通换乘枢纽与进出岛公交换乘枢纽的衔接。据悉，今年我市计划启用5个公交场站(岛内2个、海沧2个、翔安1个)，为公交线网优化调整提高基础支撑。其中，海沧新城综合交通枢纽公交场站集长途客运、公交、地铁、出租等多种交通工具于一体，可充分发挥换乘枢纽作用。
促进公交地铁线网互补融合，补充地铁线路空白区域公交线路，还要覆盖各企业园区、学校、医院、景区等更多区域。据悉，市交通运输局近期将配合市教育局调查学生公交出行需求，针对性优化提升公交服务。
