目前，新建厦门北站站房工程
部分高架候车层已完成浇筑
已完成主体工程量的65%!
按照既定的几大节点目标
施工人员全力投入，加班加点
力争在6月底实现主站房主体结构封顶
厦门广电，赞75
新建厦门北站完成65%主体工程
力争6月底封顶
在既有厦门北站的北面，记者看到，新建厦门北站的主体结构已经露出地面，在一个面积有4000多平方米的顶层施工区域，穿戴雨衣的施工人员正冒雨进行着钢筋绑扎等施工。
正在赶工的是主站房高架候车层的三、四站台梁板，这是项目部继一二站台完成浇筑后，冲刺的又一个节点目标，现场汇聚了两个钢筋班组和三个木工班组的300多名工人。
高亭
中铁建设集团有限公司项目副经理
我们在高架候车层上面设有避雨棚等措施，等雨小了之后，工人出来施工，因为现在没有电焊施工，主要就是钢筋绑扎及高架候车层下面的模板加固施工。
新建厦门北站
是设计时速350公里的福厦高铁进出厦门的站点
将于2023年与福厦高铁主线同步建成投用
位于既有厦门北站北侧
总建筑面积21.3万平方米
车场规划“7台15线”
项目总投资约25亿元
主站房采用高架站房模式
旅客进出站实行“上进下出”
项目于去年12月进入地下主体工程施工，目前站房基础部分已完工，全面进入上部结构施工，已完成一、二站台高架候车层梁板浇筑，完成主体工程量已达65%。
根据施工项目部制定的施工节点目标，5月20日完成五、六、七号承轨层混凝土浇筑;
6月20日完成五、六、七站台高架层浇筑，最终在6月底实现主站房主体结构封顶。
